结合国旧事/Yasmina Guerda一辆无人驾驶电动车在卡托维兹天气年夜会（COP24）英国展厅内展出。
交通运输部分的尾气排放是致使全球升暖和空气污染的首要缘由之一，为实现《巴黎协议》的天气方针，全球火急需要加倍洁净的处理方案，电动交通因此成为卡托维兹天气年夜会的重点内容之一，列国和城市纷纭拿出方案努力在向电动交通转型。结合国秘书长古特雷斯提示，成长电动交通须与推动可再生能源发电配合进行，以便让人类最年夜水平地从中获益。
结合国当局间天气转变委员会（IPCC）的统计显示，今朝交通运输行业每一年排放二氧化碳80亿吨，比30年前增添了七成，已占到全球温室气体排放总量的四分之一。据估量，今朝有跨越10亿辆乘用车在全球各地的道路上行使，假设不采纳告急办法，都2040年，这一数字可能增添一倍。
“交通运输脱碳同盟”（Transport Decarbonisation Alliance）主席门德斯暗示，“这是不成延续和不成接管的，也与《巴黎协议》的方针不相容。”该同盟在2017年的波恩天气转变年夜会上成立，由法国、荷兰、葡萄牙、哥斯达黎加等20个国度，和城市和企业配合构成，努力在推行低碳交通。
另外，以化石燃料为动力的车辆外行使时代也会形成空气污染，并进而激发健康问题。世界卫生组织今天发布的特殊陈述显示，空气污染是全球第四年夜致死缘由，每一年致使年夜约700万人灭亡。
世界卫生组织担任公共卫生、情况和社会决议身分问题的主任内拉（Maria Neira）在接管结合国旧事采访时暗示，“天气转变的真正价格都表现在病院和人类的肺叶里。2015年签订的《巴黎协议》同时也是一份公共健康和谈。”
最早的电动车在20世纪初最先出产，并在1910年月到达发卖岑岭，但手艺成长，和年夜量石油贮备的发觉，使内燃机代替电力，成了交通行业的首选动力，而在快要100年以后的今天，电动汽车从头回归，且正在慢慢代替内燃机的主导地位。
12月4日，结合国秘书长古特雷斯在出席卡托维兹天气年夜会时代召开的一场电动交通高级别勾当时暗示，“跟着苍生对洁净空气和蔼候转变熟悉的增强，很多当局都最先拥抱电动交通，制订合适可延续成长需求的政策框架和根本举措措施。愈来愈多的国度和地域都发布了慢慢裁减化石燃料，向电动交通转型的打算。”
世界银行近期出书的一份陈述列出了部门国度和城市在电动交通转型方面的打算和许诺。此中——
英国和法国打算从2040年起制止汽柴油车辆的发卖，中国也正在斟酌近似的政策
南非但愿在2050年将交通运输行业的温室气体排放削减5%
厄瓜多尔的首都基多正在投资电动公交车
韩国当局打算在将来两年内供给100万辆电动汽车
印度正在会商若何在2030年让电动车占到全国所有车辆的15%
12月4日，各方还在卡托维兹天气年夜会经由过程了一项由英国和波兰提出的“配合驶往新转变” （Driving Change Together）宣言，古特雷斯奖饰这一宣言是“实现去碳化交通系统的要害一步”，并催促列国予以撑持。
但古特雷斯同时指出，“电动车辆的增加，必将将对电力需求发生庞大影响，国际社会必需将这一点服膺在心”，他提示列国“必需谨严处置这一改变，不然，额外增添的电力需求就会对全部能源系统带来挑战，特别是在用电岑岭期间”，假设列国经由过程化石燃料发电来知足电动交通所需的额外电力，终究反而可能致使截然相反的情况后果。
古特雷斯强调，为禁止上述环境的产生，列国必需对可再生能源发电范畴进行投资，以确保能源供给的不变，古特雷斯暗示，“向电动交通转型的进程明显布满机缘，但这一转型必需获得谨严处置，以便让国际社会可以或许最年夜水平地从中获益。”
（编纂：Nicola）
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